कितीही पाऊस पडला तरी मुंबईत गाड्या थांबणार नाहीत, काय आहे पश्चिम रेल्वेची ‘खास’ योजना…

मुंबईः
पश्चिम रेल्वेवर प्रत्येक वेळी नालासोपारा आणि वसई परिसरात पाणी भरल्याने रेल्वेला प्रचंड त्रासाला सामोरे जावे लागले. काही वर्षांपूर्वी येथे पाणी साचल्याने रेल्वेची वाहतूक ठप्प झाली होती. रेल्वेने या संपूर्ण भागात मायक्रो टनेलिंगचे काम केले आहे. गेल्या वर्षी मे महिन्यात रेल्वेने नालासोपारा-वसई दरम्यान मायक्रो बोगद्याचे काम केले होते. यादरम्यान ट्रॅकखाली 110 मीटर लांबीचे आणि 1800 मिमी व्यासाचे रुंदीचे तीन पाईप टाकण्यात आले. त्यामुळे वसईच्या शहरी भागातून येणारे पाणी वळविण्यास मदत झाली. मार्च 2020 मध्ये नालासोपाराच्या दक्षिणेकडील टोकावरही असेच काम करण्यात आले. एप्रिल 2019 मध्ये नालासोपारा-विरार दरम्यान 125 मीटर लांबीचे दोन सूक्ष्म बोगदे करण्यात आले.

यंदा मोठा दिलासा मिळणार आहे
नालासोपारा-वसई सेक्टरप्रमाणेच, पश्चिम रेल्वेवर अनेक ठिकाणे ओळखण्यात आली आहेत जिथे पाणी साचल्यामुळे रेल्वे सेवा ठप्प झाली होती. या वर्षभरातील अनेक ठिकाणची कामे पूर्ण होतील. काही ठिकाणी जूनमध्ये कामे केली जातील, त्यामुळे लोकांना पावसात दिलासा मिळेल. गोरेगाव यार्डात पाणी साचल्याने रेल्वेची अडचण झाली होती. या भागात दोन वेगवेगळ्या ठिकाणी मायक्रो बोगद्याचे काम केले जात आहे. यातील एकाचे काम लवकरच पूर्ण होणार आहे, तर दुसरे काम जूनपर्यंत पूर्ण होणार आहे. प्रभादेवी ते दादर दरम्यानही पाणी साचू नये म्हणून रुळांच्या खाली १२०० मिमी व्यासाचे दोन पाईप टाकण्यात येत आहेत. जूनपर्यंत हे काम पूर्ण होईल.

मायक्रो टनेलिंग कशी मदत करेल?
रुळांच्या दोन्ही बाजूंना नागरी भाग आहेत, जिथे जमीन रुळांपेक्षा जवळजवळ उंच राहते. पावसाळ्यात या बशी सदृश स्थितीत लोकवस्तीच्या भागातून पाणी साहजिकच रुळांच्या दिशेने येते. या पाण्याचा निचरा होण्यासाठी रेल्वेची ड्रेनेज व्यवस्था पुरेशी नाही. काही ठिकाणी ड्रेनेजची व्यवस्थाच नाही. या प्रकरणात, सूक्ष्म टनेलिंग अतिरिक्त ड्रेनेज सिस्टम तयार करते.