मुंबईकरांसाठी आनंदवार्ताः मुंबईत धावणार देशातील पहिली एसी डबल डेकर बस, बॅटरीवर चालणाऱ्या या बसची खास वैशिष्ट्ये काय आहेत…

Mahaenews A link to your homepage with your site title as anchor text
मुंबई : देशातील पहिली एसी डबल डेकर बस लवकरच सेवेत दाखल होणार आहे. त्याला ऑटोमोटिव्ह रिसर्च असोसिएशन ऑफ इंडिया (ARAI), पुणे कडून फिटनेस प्रमाणपत्र मिळाले आहे. स्विच नावाच्या कंपनीने बनवलेली ही बस ऑगस्ट २०२२ मध्येच आली होती. सेवेत येण्यापूर्वी त्याला ARAI ची मंजुरी आवश्यक आहे. ही बस रविवारी संध्याकाळी मुंबईत पोहोचली. सूत्रांनी दिलेल्या माहितीनुसार, पहिली सेवा आठवडाभरात सुरू होईल. हैदराबादस्थित स्विच कंपनीने सांगितले की, आतापर्यंत एआरएआयच्या मंजुरीची प्रतीक्षा होती. आता पहिल्या टप्प्यात दहा बस लवकरच मुंबईला पाठवण्यात येणार आहेत. या मॉडेलचे नाव Switch EiV22 आहे, ज्यामध्ये 231 kWh बॅटरी आहे आणि एका चार्जवर 250 किमीची रेंज आहे.

आता उत्पादन सुरू होईल
बसची परिचालन श्रेणी 180 किमी पर्यंत असणे अपेक्षित आहे. कारण सेवेमध्ये रस्त्याची गुणवत्ता, रहदारी आणि हवामान यासारखे अनेक घटक विचारात घेतले जातात. 45 मिनिटांच्या चार्जिंगमध्ये बस 100 किमी पर्यंत धावू शकते, तर पूर्ण चार्जिंगला 80 मिनिटे लागतात. बसची बॉडी अॅल्युमिनियमची आहे. एका बसची किंमत सुमारे 2 कोटी रुपये आहे, ज्यामध्ये 90 लोक प्रवास करू शकतात.

200 बसेसचा समावेश असेल
अशोक लेलँडच्या स्विच कंपनीला बेस्टकडून 200 एसी डबल डेकर बसेसची ऑर्डर मिळाली आहे. ही ऑर्डर कंपनी एक ते दीड वर्षात पूर्ण करेल. जेव्हा सर्व 200 एसी बसेस सेवेत असतील, तेव्हा बेस्टला त्याचा कार्बन फूटप्रिंट सुमारे 41 टक्क्यांनी कमी करता येईल आणि दरवर्षी 26 दशलक्ष लिटर डिझेलची बचत होईल. बेस्टकडे सध्या 45 जुन्या डिझेल डबल डेकर बस आहेत ज्या जून 2023 पर्यंत सेवा बंद होतील. या सर्व ४५ बसेस जून २०२३ पर्यंत नवीन इलेक्ट्रिक डबल डेकर बसने बदलल्या जातील.

सर्व आवश्यक मंजुरी मिळाल्यानंतर अखेर बेस्टला पहिली एसी डबल डेकर बस मिळणार आहे. 7-8 दिवसांत आणखी 4 डबल डेकर बसेस मिळणार आहेत. हे आठवडाभरात किंवा कमाल दहा दिवसांत सेवेत सामावून घेतले जातील.
लोकेश चंद्र, महाव्यवस्थापक, बेस्ट

सर्वोत्तम योजना काय आहे
बेस्टकडे सध्या ३६०० बसेस असून, या वर्षअखेरीस ७ हजारांचे उद्दिष्ट आहे. यामध्ये बेस्टच्या महिला स्पेशल बसेसची संख्या 500 वर नेण्यात येणार आहे, ती सध्या 136 आहे. परिवहन तूट आणखी कमी करण्यासाठी बेस्टने पुढील वर्षी सर्व बस टॅप-इन-टॅप-आउट करण्याचे उद्दिष्ट ठेवले आहे. याचा अर्थ सर्व बस कंडक्टरविना असतील. बेस्टकडे सध्या 200 डिजिटल म्हणजेच टॅप इन-टॅप आउट बसेस आहेत.

2026 पर्यंत, जेव्हा बेस्टच्या ताफ्यातील सर्व बस इलेक्ट्रिक असतील, तेव्हा इंधनाचा खर्च लक्षणीयरीत्या कमी होईल. बेस्टच्या बसेस चालविण्यासाठी प्रति किमी सुमारे 150 रुपये खर्च येतो, परंतु प्रति किमी केवळ 50 रुपये कमावतात. 150 रुपयांमध्येही सुमारे 90 रुपये मनुष्यबळ आणि उर्वरित इंधनावर खर्च होतो.